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汽车弹簧减震器的类型和特点
- 2022-01-20-

  顾名思义,汽车弹簧减震器是减少汽车振动的装置。汽车弹簧减震器可以减少骑行时的拉伸效应,使汽车行驶时更加平稳。汽车弹簧减震器有很多种类型。对于常见类型的汽车弹簧减震器,必须提货弹簧减震器和双缸弹簧减震器。这些类型的特点是什么?今天我就来普及一下汽车弹簧减震器的种类和特点。

  汽车弹簧减震器的类型和特点:

  1.单缸弹簧减震器

  弹簧减震器为单管设计结构。在弹簧减震器的末端,有一个储存高压氮气的罐。高压油箱上方是一个浮动活塞。其作用是分离阻尼油和高压氮气。分开,然后把浮动活塞放在工作缸和活塞上面,会产生很大的阻尼力。

  这种弹簧减震器的特点是:结构相对简单,活塞面积大,单位时间阻尼油流量大,可以大大降低突压;它的散热效果也很好。

  2.双缸弹簧减震器

  这种弹簧减震器也叫双弹簧减震器。也就是说,气缸弹簧减震器比单缸弹簧减震器多。这种设计与单缸弹簧减震器的主要区别是两个气缸的油气完全分离,可以制造各种类型。阻力变化和组合。

  双缸弹簧减震器的特点:双缸弹簧减震器的制备成本很低,便于大批量生产;双筒的油腔和气腔不在一条直线上,为双筒的行程提供了较长的功能;双缸的气体是低压氮气,比单缸好。但双筒弹簧减震器散热效果相对较差,活塞直径小于单筒。