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汽车板簧有哪些基本特性
- 2022-03-14-

  汽车板簧是汽车悬架系统中较传统的弹性元件。由于其可靠性好、结构简单、制造工艺短、成本低、结构大大简化等优点,得到了广泛的应用。一般由几块不等长的合金弹簧钢组成,是一组强度相近的弹簧梁。在悬架系统中,除了起缓冲作用外,当它放在汽车的纵向,一端通过固定铰链与车架连接时,它可以担负起传递各个方向的全部力和力矩,决定车轮运动的轨迹,起导向作用。因此,不需要设置其他引导机制。另外,汽车板簧在载荷作用下变形时,各片相对滑动,产生摩擦力,产生恒阻力,促进车身振动。而钢板弹簧的单位重量储能低,所以材料利用率差。下面我们来了解下汽车板簧有哪些基本特性。

  汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件。此外,多个弹簧之间的摩擦也起到了系统的阻尼作用。大多数的汽车板簧都是通过卷耳和支架起导向作用的。然而,就其基本应力和结构特征而言,汽车板簧具有以下的两个基本特征:

  1.无论汽车板簧以什么形式安装在汽车上,它都是作为一个梁来工作的,也就是说,它的主受力方向与钢板弹簧的长度方向是垂直的。同时,由于变形相对于其长度较小,可以用材料力学中小挠度梁理论,即线性原理进行分析计算。

  2.汽车上安装的钢板弹簧的弯矩基本上是单向载荷,所以它的弯曲应力也是单向应力。

汽车钢板弹簧