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汽车弹簧减震器的工作原理
- 2022-03-09-

  汽车弹簧减震器作为汽车减震系统中比较重要的部分,主要负责吸收行驶时路面不平所产生的震动和冲击,从而为汽车驾乘人员提供良好舒适的乘坐环境。一旦减震器损坏,将对车辆的行驶质量和性能产生很大的影响。那么汽车弹簧减震器为什么能保证汽车行驶平稳,其原理是什么呢?

  在实际应用中,汽车悬架系统中的减震器和弹簧是一起使用的,其中弹簧起到储能的作用,减震器通过消耗热能起到减振的作用。

  当汽车行驶在不平的路面上,导致弹簧被压缩,弹簧会暂时储存振动产生的能量。注意,此时弹簧不消耗这个能量,此时减震器也会被压缩。此时,活塞将向下移动,上腔室中的溶剂将增加,而下腔室中的体积将减少,然后循环阀将打开。下腔的油会通过流腔阀进入上腔,同时一部分油会打开压缩阀进入储油缸。这两个阀门对油液的节流作用会使减震器产生阻尼作用。

  同样,当汽车行驶在凹凸不平的路面上,导致弹簧被拉伸,也就是复位,此时减震器也会伸长。此时活塞会上行,上腔的溶剂减少,下腔的容积增加。此时拉伸阀打开,上腔的油会通过拉伸阀进入下腔。同时,一部分油将通过补偿阀,从储油缸进入下腔。

  无论汽车弹簧减震器处于压缩还是拉伸过程中,减震器腔中的油都存在,反复通过阀系统中的关闭孔,并从一个腔流到另一个腔。此时,孔壁与油之间的摩擦力,以及油分子之间的内摩擦,都会对振动产生阻尼力。然后汽车振动产生的能量会转化为机油热能,再传递到气缸,排放到大气中,从而达到耗能减振的目的。

汽车弹簧减震器